挂桶垃圾车相关资料：垃圾箱采用传统布局方式，装料机构和进料口位于箱体右前侧，卸料口位于尾部，箱体顶起时卸料口自动打开。根据客户的要求，可以采用不锈钢底板以增加垃圾箱的使用寿命。北方用户也可以加装加热装置防止冻结。装料装置位于箱体右前侧，装料装置骨架采用铸造成型，结构强度大，提升机液压油缸采用45mm加强油缸，可以轻易提升120L,240L和360L铁桶和塑料桶。自卸装置采用小型自卸车常用双缸结构，液压油缸支座也采用铸钢结构，结构强度大，故障率低。举升油缸采用三级油缸，卸料角度大，卸料更干净
平板运输车主要用于建筑工地托运挖机等工程机械运输车，高速公路托运一些不可拆卸的机械配件，用途比较广泛。
挂桶垃圾车与侧装压缩垃圾车都是从侧面自装垃圾车，从功能上及车型上都极为相似，但精通此车的还是清楚它们是有区别的。挂桶式垃圾车，虽说也是挂桶上装垃圾，但垃圾倒入车厢之后，没有压缩功能，垃圾装在里面满松散，从尾部倒出垃圾，必须靠液压缸举升，前翘后低靠下滑之力，后盖只能底部打开，垃圾泄出来。 而侧装压缩式垃圾车里面有压缩板，垃圾倒入之后可以后推压缩，当然泄垃圾也可以借助压缩板后推之力直接推出去，后盖可以启用液压缸将盖子上翻。
挂桶垃圾车上盖、后盖均采用液压开启、关闭形式。为保证有沾性介质的自卸，在垃圾箱内装有刮板装置。采用液压推动，剩灰(渣)率<3‰。
挂桶垃圾车与侧装压缩垃圾车，还有一点亮点区别是提升机装在厢体的部位，挂桶车提升机位置是凹进去的，而侧装压缩垃圾车垃圾箱从前到后都是一样的宽度，不存在凹凸，这样更有利于垃圾后推。这种车还有个书面语叫做压缩对接式垃圾车，合格证出的也是这个名词。
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